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Q6S41F46氣動O型調節(jié)襯氟球閥

產(chǎn)品簡介：

氣動襯氟調節(jié)球閥Q641F46氣動調節(jié)型襯氟球閥/氣動襯PFA調節(jié)球閥Q641PFA氣動調節(jié)型襯PFA球閥/氣動襯氟球閥Q641F46-16C氣動襯氟O型調節(jié)球閥/帶定位器氣動帶手輪調節(jié)型襯氟球閥/氣動襯氟切斷球閥/斷電停氣故障自動復位單作用氣動襯聚全氟乙丙烯球閥/氣動氟塑料襯里球閥/單作用氣動襯氟球閥/氣動耐酸堿耐腐蝕球閥/故障自動復位單作用氣動襯氟切斷球閥/防爆氣動調節(jié)型襯氟球閥/氣動帶手動襯氟調節(jié)球閥由氣動執(zhí)行器和襯氟F46或襯PFA球閥組成，它與閥門定位器配套使用，可實現(xiàn)比例調節(jié)；與二位五通電磁閥及控制箱配套使用，可實現(xiàn)開關控制，增加了蝸輪手動裝置防止閥門氣缸無氣源狀態(tài)手動可操作閥門的開關，使其氣動閥門更安全可靠。氣動調節(jié)型襯氟球閥有氣動V型襯氟調節(jié)球閥和氣動O型襯氟調節(jié)球閥兩種，V型球閥閥芯設計成帶有特殊形式的V型口可根據(jù)不同的角度來實現(xiàn)調節(jié)精度。氣動襯氟球閥適用于各種控制場合。額定流量系數(shù)大，可調比大，密封性能*，結構緊湊，體積小，可豎臥安裝等優(yōu)點。由于閥芯和閥座之間是無間隙回轉，所以具有很大的剪切及自潔能力，尤其適用于含有纖維性或軟質顆粒的懸浮液的控制。在與流體接觸的閥體內壁和閥內組件均采用高溫模壓襯氟塑工藝，包覆一層聚全氟乙丙烯（F46)、聚四氟乙烯(PTFE)、 可溶性聚四氟乙烯(PFA)等防腐蝕材料，能達到切斷腐蝕性介質與閥體外殼的接觸，具有密封性能好，動作靈敏、流體通道呈V型、壓降損失小、閥容量大、流量特性，配用電氣閥門定位或氣動閥門定位器，可實現(xiàn)對工藝管路流體介質的自動調節(jié)控制，廣泛適用于酸、堿等強腐蝕性介質和有毒、易揮發(fā)、易滲透等氣體、液體類介質的控制。

特點：

2、流通能力大，且介質流向不受限制。

3、密封性能好、泄漏量?。好芊忾y座采用聚四氟乙烯，具有可靠的密封性和自潤滑性，泄漏量低。

4、除適用于一般的氣、液體外，更適用于高粘度以及帶有纖維狀和懸浮軟質顆粒的介質。

5、結構簡單維修方便。

6、配氣動執(zhí)行結構及相關附件，方便各種環(huán)境使用。

結構原理：

1、以壓縮空氣為能源動力完成開關動作，當壓縮空氣從氣動執(zhí)行器的管咀輸入氣動執(zhí)行器內，氣體會推動活塞向兩端運動，通過齒條帶動旋轉軸上的齒輪轉動，從而開啟閥門，氣動執(zhí)行器關閉時，氣源是從反向管咀進入，將推動向中間運動，帶動閥門關閉，此氣缸為雙作用氣缸。

2、以壓縮空氣為能源動力完成開關動作，當壓縮空氣從氣動執(zhí)行器的管咀輸入氣動執(zhí)行器內，氣體會推動活塞向兩端運動，通過齒條帶動旋轉軸上的齒輪轉動，從而開啟閥門，當反向管咀排氣后由彈簧推動活塞帶動閥門關閉。此氣缸為單作用氣缸。

3、氣動執(zhí)行器的執(zhí)行機構和調節(jié)機構為統(tǒng)一整體，執(zhí)行機構的部件可選擇包膜、活塞或齒輪齒條，其中齒輪齒條是較為常用。齒輪齒條執(zhí)行機構的結構緊湊、輸出推動力大、動作平穩(wěn)可靠，在三中執(zhí)行機構部件里是性能最均衡的一個。

主要技術參數(shù)：

主要性能技術指標：

主要零件常用材料：

單作用氣動執(zhí)行器和雙作用氣動執(zhí)行器的區(qū)別：

氣動球閥中單作用和雙作用指的是氣動球閥所配氣動執(zhí)行器可分為單作用和雙作用。其區(qū)別在于：單作用的氣缸內有彈簧，而雙作用內沒有。因此單作用氣動執(zhí)行器的價格比雙作用氣動執(zhí)行器的價格要高。

單作用氣動執(zhí)行器一般分為常開型和常閉型（常開型：通氣關，斷氣開；常閉型:通氣開，斷氣關），也就是說，在安裝之前有一個設定，設定其為開或者關，如果是常開的，那就是在通氣的情況下氣動執(zhí)行器關閉閥門，如果氣源出現(xiàn)故障或者突然停電，單作用氣動執(zhí)行器靠彈簧自動復位為開的狀態(tài)，也就是說會回到它的設定狀態(tài)，設定為關，則會回到關的狀態(tài)，一般在危險的工況中使用較多，比如輸送可燃氣體或可燃液體，在失去氣源又出現(xiàn)緊急情況的時候，單作用氣動執(zhí)行機構能自動復位把危險降低，而雙作用就不能復位。

雙作用氣動執(zhí)行器在通氣的情況下氣動執(zhí)行器打開閥門，當要關閉閥門的時候另外一邊通氣才能關閉，雙作用氣動執(zhí)行器是靠氣缸工作復位的，在失去氣源的時候只能保持原位。

襯里塑料防腐蝕性能介紹：

1、聚全氟乙丙烯FEP（F46）

特點：F46樹脂力學、電性能和化學穩(wěn)定性基本上與聚四氟乙烯相似的，但突出的優(yōu)點是沖擊韌性高，即使帶缺口的試樣也沖不斷，有很好的耐候和輻射性，易于成型加工，除了使用溫度低于F4外，其他性能都保持了F4的優(yōu)良性能，因而使其成為代替聚四氟乙烯的材料。

2、聚四氟乙烯PTFE（F4)

特點：F4樹脂由于分子化學鏈結構的特殊性，使其具有很強的耐腐蝕性和較高的耐溫性，但聚四氟乙烯具有加工困難的不足，生產(chǎn)過程中，報廢率較高，因此加工成本要高于F46。

3、可溶性聚四氟乙烯（PFA）

特點：PFA樹脂為了克服聚四氟乙烯加工成型困難的不足，而發(fā)展的一個新品種，*保持了F4的優(yōu)良性能。良好的機械、電絕緣性能，優(yōu)點是容易加工成型，使其成為代替聚四氟乙烯的材料。

4、增強聚丙烯（FRPP）

特點：是較輕的塑料之一，其屈服強度、拉伸強度和壓縮強度均優(yōu)于聚乙烯，有突出的剛性、耐熱性、易成型等特點。改性后沖擊性、流動性都得到提高。

5、聚烯烴（PO）

PO具有較好的耐腐蝕和易加工性能，廣泛用于各類滾塑成型的防腐蝕設備，也用于模壓襯里閥門。

執(zhí)行機構參數(shù)：

執(zhí)行機構：

采用GT、AT、AW型系列氣動執(zhí)行器，有雙作用式和單作用式（彈簧復位），齒輪齒條傳動，安全可靠；大口徑閥門采用系列AW型氣動執(zhí)行器拔叉式傳動，結構合理，輸出扭矩大，有雙作用式和單作用式。

1、齒輪式雙活塞，輸出力矩大，體積小。

2、氣缸選用鋁合金材料，重量輕、外形美觀。

3、可在頂部、底部安裝手動操作機構。

4、齒條式連接可調節(jié)開啟角度、額定流量。

5、執(zhí)行器可選帶電訊號反饋指示及各類附件以實現(xiàn)自動化操作。

6、IS05211標準連接為產(chǎn)品的安裝更換提供了方便。

7、兩端調的節(jié)螺釘可使標準產(chǎn)品在0°和90°有±4°的可調范圍。確保與閥門的同步精度。

附件的選項：

根據(jù)不同控制和要求可選擇下列附件：

切斷型附件：單電控電磁閥、雙電控電磁閥、限位開關回訊器。

調節(jié)型附件：電氣定位器、氣動定位器、電氣轉換器。

氣源處理附件：空氣過濾減壓閥、氣源處理三聯(lián)件。

手動機構：HVSD手操機構

配套氣動執(zhí)行器及氣動附件功能和用途（可選）：

1、雙作用執(zhí)行器：控制閥門的開啟和關閉。

2、單作用執(zhí)行器（彈簧復位）：在電路氣路切斷或者有故障時自動關閉閥門。

3、單控電磁閥：供電時閥門打開或者關閉，斷電時閥門關閉或者打開（可提供防爆型）。

4、雙控電磁閥：一個線圈通電時閥門打開，另一個線圈通電時閥門關閉，有記憶功能（可提供防爆型）。

5、限位開關回信器：遠距離傳送閥門開和關位置信號（可提供防爆型）。

6、電氣定位器：根據(jù)電流信號（4-20mA)的大小對閥門的介質流量調節(jié)控制（可提供防爆型）。

7、氣動定位器：根據(jù)氣壓信號（標準0.02-0.1MPa)的大小對閥門的介質流量調節(jié)控制。

8、電氣轉換器：將電流信號轉換成氣壓信號，與氣動定位器配套使用（可提供防爆型）。

9、氣源處理三聯(lián)件：包括空氣減壓閥、過濾器、油霧器、對氣源穩(wěn)定、清潔、運動部件起潤滑作用。

10、手動操作：自動控制在不正常情況下可以手動操作閥門的啟閉。

單電控電磁閥和雙電控電磁閥的區(qū)別：

單電控：即只有一個電磁線圈，一般用在2位3通電磁閥，線圈電壓等級一般采用DC24V、AC220V等。 兩位三通電磁閥分為常閉型和常開型兩種，常閉型指線圈沒通電時氣路是斷的，常開型指線圈沒通電時氣路是通的。 常閉型兩位三通電磁閥動作原理：給線圈通電，氣路接通，線圈一旦斷電，氣路就會斷開，這相當于“點動"。 常開型兩位三通單電控電磁閥動作原理：給線圈通電，氣路斷開，線圈一旦斷電，氣路就會接通，這也是“點動"。

雙電控：即有兩個電磁線圈，一般用在兩位五通電磁閥，兩位五通雙電控電磁閥動作原理：給正動作線圈通電，則正動作氣路接通(正動作出氣孔有氣)，即使給正動作線圈斷電后正動作氣路仍然是接通的，將會一直維持到給反動作線圈通電為止。 給反動作線圈通電，則反動作氣路接通(反動作出氣孔有氣)，即使給反動作線圈斷電后反動作氣路仍然是接通的，將會一直維持到給正動作線圈通電為止。這相當于“自鎖"。 基于兩位五通雙電控電磁閥的這種特性，在設計機電控制回路或編制PLC程序的時候，可以讓電磁閥線圈動作1~2秒就可以了，這樣可以保護電磁閥線圈不容易損壞。

外形結構圖：

主要外形連接尺寸：

安裝使用注意事項：

1、取掉法蘭端兩邊的保護蓋，在閥門打開的狀態(tài)下進行沖洗清潔。

2、安裝氣動調節(jié)閥前應按規(guī)定的信號（電動或氣動）進行整機測試（防止因運輸產(chǎn)生振動影響使用性能），合格后方能夠可上線安裝（接線按線路圖）。

3、準備與管道連接前，須沖洗和清除干凈管道中殘存的雜質（這些物質可能會損壞閥座和球）。

4、安裝期間，請不要用氣動閥的執(zhí)行機構部分作為起重的吊裝點，以避免損壞執(zhí)行機構及部件。

5、氣動球閥應安裝在管道的水平方向或垂直方向。

6、安裝點附近的管道不可有低垂或者承受外力的現(xiàn)象，可以用管道支架或者支撐物來消除管線的偏離。

7、與管道連接后，請用規(guī)定的扭矩交叉鎖緊法蘭連接螺栓。

8、如有閥體襯有防腐層，安裝在管道上時，應采用耐腐蝕軟墊，并注意不使閥體法蘭密封面受損。

9、對填料壓蓋應定期檢查，防止因滲漏腐蝕而損壞其它零件和造成事故。

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